
Hlavným účelom motorového oleja je mazanie pohyblivých častí motora. Mala by byť vybraná na základe požiadaviek výrobcu. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy jeho súlad s normami, úroveň viskozity, prevádzkové podmienky vozidla, teplotný režim motora a oveľa viac. Poďme analyzovať, aké typy motorového oleja sa nachádzajú, ako si vybrať ten správny? Pozrime sa na najlepšie možnosti.
Obsah:

Rebríček
Miesto v rebríčku / Meno | Odborné hodnotenie | Cenové rozpätie, rub. |
---|---|---|
Hodnotenie minerálnych motorových olejov | ||
LUKOIL Standard SF/CC 15W-40 5 l | 80 zo 100 | Od 676 do 775 * |
IDEMITSU 10W-30 SM/CF 4 | 89 zo 100 | Od 1429 do 1745* |
LIQUI MOLY Motorka 4T 20W-50 Street 4L | 92 zo 100 | Od 2205 do 2690* |
Hodnotenie polosyntetických motorových olejov | ||
MOBIL Ultra 10W-40 4 l | 90 zo 100 | Od 839 do 1 399* |
SHELL Helix HX7 10W-40 4 l | 92 zo 100 | Od 940 do 1 699* |
TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l | 93 zo 100 | Od 1 140 do 2 230* |
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l | 97 zo 100 | Od 3 886 do 5 390* |
Hodnotenie syntetických motorových olejov | ||
Motul 8100 Econergy 5W30 | 94 zo 100 | Od 2 671* |
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l | 95 zo 100 | Od 2219 do 3124* |
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4L | 96 zo 100 | Od 2270 do 2980 * |
SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l | 97 zo 100 | Od 1 980 do 3 090* |
MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l | 99 zo 100 | Od 2450 do 3640* |
*Ceny sú platné pre august 2020

Druhy motorových olejov
Motorový olej sa zvyčajne delí na tri typy:
- minerálne;
- Syntetický;
- Polo syntetický.
Minerálny olej sa vyrába z ropy. Výrobný proces zahŕňa jeho rafináciu a destiláciu. Na druhej strane sa takéto oleje zvyčajne delia na parafín a naftu. Tieto dva typy sa líšia štruktúrou sacharidov v zložení. Parafínové oleje sa považujú za najvhodnejšie na použitie, pretože majú zlepšené vlastnosti z hľadiska teploty a viskozity. Všetky minerálne vody sa však používajú len zriedka, pretože obsahujú veľké množstvo prísad. V tomto ohľade ich mazacie vlastnosti rýchlo miznú. Použitie minerálnych olejov je väčšinou obmedzené na mierne preplachovanie. Takéto oleje sa tiež používajú hlavne v autách starších ako 1990.
Syntetické oleje sa vyrábajú syntézou chemických zlúčenín. Takýto výrobný proces vám umožňuje dať kompozícii potrebné vlastnosti. Syntetické oleje sa vyznačujú extrémnou tepelnou a chemickou stabilitou, poskytujú vysokokvalitnú ochranu motora.
- Syntetické oleje majú oproti minerálnym olejom množstvo výhod;
- Vysoká tekutosť znižuje trenie, čo vedie k úspore paliva, miernemu zvýšeniu výkonu motora;
- Vysoká teplota vyparovania, v súvislosti s tým syntetika lepšie znáša prehriatie;
- Nízka teplota čerpania, vďaka ktorej môže motor pracovať bez preťaženia aj pri nízkych teplotách;
- Olej si zachováva chemickú stabilitu počas celej doby prevádzky.
Hlavnou nevýhodou syntetických materiálov sú vysoké náklady.
Polosyntetické oleje sú akýmsi kompromisom medzi cenou a kvalitou. Medzi motoristami je produkt najžiadanejší. Takéto kompozície sa vyrábajú zmiešaním syntetického základu a vysokokvalitného minerálneho oleja. V dôsledku toho sú polosyntetické oleje lacnejšie ako syntetické oleje, ale z hľadiska výkonu sú oveľa lepšie ako minerálne oleje.

Trieda viskozity motorového oleja
Trieda viskozity je jednou z hlavných charakteristík motorového oleja. Označuje sa skratkou SAE. Je to úroveň viskozity, ktorá určuje ľahkosť studeného štartu v zime. Na základe tejto špecifikácie je zvykom rozlišovať tri typy motorových olejov: zimné, letné a do každého počasia.
Zimné oleje v označení majú písmeno „W“, napríklad SAE0W, SAE30W. Čím väčšie číslo pred písmenami, tým vyššia teplota, pre ktorú je olej určený.
Viskozitný index letných olejov je označený číslom. Napríklad SAE20, SAE30 atď. Olej do každého počasia má označenie s číslom aj písmenom „W“. Napríklad SAE10W40.
Pri výbere zimného oleja sa oplatí zvážiť ukazovateľ priemerných teplôt v oblasti prevádzky. Stojí za zváženie, že pri štartovaní auta olejový motor nejaký čas čerpá olej cez kanály. V tomto čase motor pracuje v režime hladovania oleja s vysokým opotrebovaním dielov a diskusiou. V tomto ohľade platí, že čím vyššia je tekutosť oleja pri nízkych teplotách, tým rýchlejšie bude čerpaný cez systém a bude lepšie chrániť motor v čase štartovania.
Pri výbere letných olejov by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že väčšina európskych výrobcov automobilov odporúča používať olej s indexom SAE40 a vyšším. Moderné motory sa vyznačujú vyššími prevádzkovými teplotami, šmykovými rýchlosťami a špecifickými tlakmi.V takýchto drsných podmienkach si olej musí udržať viskozitu dostatočnú na vytvorenie filmu. Rovnaká úloha zostáva relevantná pri prevádzke v horúcom počasí alebo pri dlhom státí v dopravných zápchach. V automobiloch japonskej výroby sa odporúča používať olej s viskozitou 5W-20, 5W-30 alebo 0W-20 (pre moderné modely ICE). Americkí a niektorí európski výrobcovia (BMW, Volkswagen, Audi) nedávno pre svoje autá odporučili oleje s viskozitou 5W-30.
Keď sa motor opotrebuje, odporúča sa zvoliť olej s viskozitou pri vysokej teplote, napríklad 5W-40 alebo 5W-50. Autá s preplňovaným motorom majú tiež svoju vlastnosť. Faktom je, že počas prevádzky turbíny získava veľkú uhlovú rýchlosť, čo spôsobuje výrazné zahrievanie. V tomto ohľade sa odporúča zvoliť si viskózne oleje na použitie v takýchto automobiloch, napríklad SAE 0W-40, SAE 5W-40 alebo dokonca SAE10W-50.

Trieda kvality oleja
Vybraný motorový olej musí spĺňať medzinárodné normy kvality. Tri najbežnejšie typy noriem sú:
- API;
- ILSAC;
- ACEA (CCMC).
Podľa klasifikácie API sa rozlišujú dva typy motorového oleja: C (komerčný) a S (servisný). Pre benzínové motory je určený olej kategórie S. Zároveň pre automobily vyrobené od roku 1989 je určený olej triedy SG, od roku 1993 - SH, od roku 1996 - SJ, od roku 2001 - SL, od roku 2004 - SM, od roku 2010 - SN .
Pre naftové motory sa používa olej kategórie C. V tomto prípade existuje aj delenie podľa roku. Pre mikrobusy, úžitkové vozidlá, ale aj osobné automobily s naftovým motorom vyrobeným od roku 1990 je určený pre olejovú triedu CF-4, od roku 1995 - CG-4, od roku 1998 - CH-4, od roku 2002 - CI-4 resp. CI- 4+, od roku 2010 - CJ-4.
ILSAC - najčastejšie sa táto klasifikácia nachádza na ázijských, najmä kórejských a japonských automobiloch. Tolerancia je vyznačená na nádobe označenej GF a číselnou hodnotou od 1 do 5. Odporúča sa používať olej GF5, pretože má vlastnosti šetriace zdroje.
ACEA (CCMC) je klasifikácia, ktorá sa najčastejšie vyskytuje na európskych automobiloch. Zvyčajne je tolerancia oleja predpísaná v návode na obsluhu stroja. Olej označený pre použitie v benzínových motoroch. Oleje kategórie B a E sa používajú v dieselových motoroch. Od roku 2004 sa v norme ACEA objavila ďalšia trieda - C. Olej v tejto kategórii je vhodný pre benzínové a naftové motory.Vyznačujú sa nízkym obsahom popola, a preto sú kompatibilné s modernými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov.

hodnotenie motorového oleja
Ponúkame TOP 12 najlepších motorových olejov rôznych typov pre benzínové a naftové spaľovacie motory. Pri výbere sa zohľadnili vlastnosti, ako aj náklady, výsledky testov, hodnotenia a zákaznícke recenzie majiteľov automobilov a odborníkov.

Hodnotenie minerálnych olejov
Minerálne oleje sa v moderných motoroch tak často nepoužívajú. Zvyčajne sú kompatibilné s domácimi vozidlami staršími ako 1990.
LUKOIL Standard SF/CC 15W-40 5 l

Technické údaje:
- Cena - 676 - 775 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 5,0;
- Balenie - 5 l;
- Trieda viskozity - SAE 15W-40;
- certifikácia API SF;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Olej ruskej značky LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 5 l. Dobre sa osvedčil pri prevádzke s motormi s vysokým počtom najazdených kilometrov, ktoré sa vyznačujú zvýšenou spotrebou oleja. LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 sa vyznačuje zvýšenou tepelnou a oxidačnou stabilitou, zachovaním viskozity počas prevádzky a dobrými detergentnými vlastnosťami.
IDEMITSU 10W-30 SM/CF 4

Technické údaje:
- Cena - 1 429 - 1 745 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,9;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 10W-30;
- certifikované API SM;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Minerálny olej IDEMITSU 10W-30 SM/СF 4. Dá sa použiť v ojazdených autách, ako aj pri relatívne nových modeloch. Neodporúča sa však nalievať do áut s namáhanými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov DPF.
LIQUI MOLY Motorka 4T 20W-50 Street 4L

Technické údaje:
- Cena - 2 205 - 2 690 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,7;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 20W-50;
- certifikácia API SL;
- Vhodné pre 4-taktné benzínové motory.
Minerálne olej LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4 l. Je vhodný na ochranu nízkorýchlostných vzduchom chladených motorov. Často sú takéto spaľovacie motory inštalované na klasických a zberateľských retro modeloch. Olej optimálne maže ako samotný motor, tak aj prevodovku. Minerálna báza je kombinovaná s modernými aditívami, čo zabezpečuje vysokú odolnosť proti prehriatiu, strate viskozity, ako aj vynikajúce antigénne vlastnosti. Olej chráni motor, znižuje hlučnosť prevádzky motorových vozidiel.

Hodnotenie polosyntetických motorových olejov
Polosyntetické motorové oleje sú považované za najobľúbenejšie. Spájajú vlastnosti minerálnych a syntetických olejov, sú kompromisom medzi prijateľnou cenou a kvalitnou ochranou.
MOBIL Ultra 10W-40 4 l

Technické údaje:
- Cena - 839 - 1 399 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,6;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 10W-40;
- certifikácia API SN;
- certifikácia ACEA A3/B3;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Univerzálny polosyntetický olej MOBIL Ultra 10W-40 4 l. Môže byť použitý pre rôzne osobné automobily, nákladné autá a mikrobusy. Použitie špeciálnych syntetických prísad poskytuje vysoký výkon, ako aj ochranu motora v rôznych režimoch.
SHELL Helix HX7 10W-40 4 l

Technické údaje:
- Cena -940 - 1 699 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,7;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 10W-40;
- certifikácia API SN;
- certifikované ACEA A3/B3, A3/B4;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Vysoko kvalitný polosyntetický olej SHELL Helix HX7 10W-40 4l. Táto kombinácia umožňuje pri zachovaní nízkych nákladov získať maximálny výkon. Použitie oleja umožňuje predĺžiť životnosť motora, chráni pred predčasným opotrebovaním pri každodennom používaní. Vhodné pre použitie s benzínovými, plynovými a naftovými motormi.
TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l

Technické údaje:
- Cena - 1 140 - 2 230 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,8;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 10W-40;
- certifikácia API SN;
- certifikované ACE A3/B4;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Polosyntetický olej pre benzínové a naftové motory TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l. Je ideálny pre použitie v benzínových a naftových motoroch. Olej je schválený pre Mercedes MB-Approval 229.1, VW 501.01 / 505.00, ako aj PSA Peugeot CITROEN B71 2294 & B71 2300. Je vhodný pre použitie v spaľovacích motoroch s viacventilovými systémami a preplňovaním turbodúchadlom. Olej funguje dobre pri bežnej jazde.
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l

Technické údaje:
- Cena - 3 886 - 5 390 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,8;
- Balenie - 5 l;
- Trieda viskozity - SAE 5W-30;
- certifikácia API SN;
- ACE certifikácia A3/B4, A5/B5, C2, C3;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Polosyntetický olej LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l. Olej sa odporúča pre použitie vo vozidlách Volkswagen Audi, BMW (okrem dieselových modelov od roku 2008), Fiat, Mitsubishi, Mercedes, Peugeot / Citroen (od MR 1999). Olej je tiež vhodný pre väčšinu áut s naftovým motorom od kórejských výrobcov vybavených filtrom pevných častíc. Olej má nízky obsah popola a možno ho použiť v spojení s vozidlami vybavenými duálnym systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov. Spĺňa eko-normu Euro-4 spotreby paliva, znižuje emisie toxických výfukových plynov.

Hodnotenie najlepších syntetických motorových olejov
Syntetické motorové oleje sú považované za jedny z najkvalitnejších. Odporúčajú sa na použitie s novými modelmi áut. Takéto oleje je možné naliať do motora osobných automobilov a SUV rôznych rokov výroby.
Motul 8100 Econergy 5W30

Technické údaje:
- Cena - 2 671 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,5;
- Balenie - 5 l;
- Trieda viskozity - SAE 5W-30;
- certifikácia API SL;
- certifikácia ACEA A5/B5;
- Vhodné pre benzínové a naftové štvortaktné motory.
Syntetický motorový olej Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Je absolútne bezpečný pre benzínové a naftové motory. Vyznačuje sa zvýšenými vlastnosťami úspory energie, môže byť použitý v spaľovacích motoroch s priamym vstrekovaním, ako aj v systémoch dodatočnej úpravy výfukových plynov.
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l

Technické údaje:
- Cena - 2 219 - 3 124 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,7;
- Balenie - 5 l;
- Trieda viskozity - SAE 5W-30;
- certifikované API SM;
- certifikácia ACEA A5;
- Vhodné pre 4-taktné benzínové motory.
Kvalitný syntetický olej TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l. Môže sa použiť na prvé naplnenie. Vysoká kvalita a vynikajúce mazacie vlastnosti chránia motor pred predčasným opotrebovaním. Interval výmeny oleja sa vďaka zvýšenej antioxidačnej stabilite predlžuje na 30 000 km.
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l

Technické údaje:
- Cena - 2 270 - 2 980 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,8;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 0W-20;
- certifikácia API SN;
- certifikované ILSAC GF-5;
- Vhodné pre 4-taktné benzínové motory.
Syntetický úspora energie motor olej IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l. Je vhodný pre benzínové štvortaktné motory vrátane tých, ktoré sú vybavené turbodúchadlom. Olej sa vyrába pomocou patentovanej technológie spoločnosti Idemitsu Kosan Co Ltd. V tomto ohľade sa vyznačuje vysokou úrovňou viskozity, mazacími vlastnosťami pri vysokých teplotách a zvýšenými štartovacími vlastnosťami pri nízkych teplotách.
SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l

Technické údaje:
- Cena - 1 980 - 3 090 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,7;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 5W-40;
- certifikácia API SN/CF;
- certifikované ACEA A3/B3, A3/B4;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Syntetický motorový olej SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l. Je vyrobený s technológiou Shell PurePlus. Vďaka nemu vám zloženie umožňuje udržiavať motor čistý. Vďaka systému Active Cleaning k jeho pôsobeniu prispieva aktívne čistenie. Olej poskytuje spoľahlivú ochranu pred kalom, ako aj vysokú úroveň čistenia aj pri dlhodobej prevádzke.
MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Technické údaje:
- Cena - 2 450 - 3 640 rubľov;
- Užívateľské hodnotenie - 4,7;
- Balenie - 4 l;
- Trieda viskozity - SAE 5W-30;
- certifikácia API SN;
- certifikácia ACEA C2/C3;
- Vhodné pre benzínové alebo naftové štvortaktné motory.
Syntetický olej na ochranu motora MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l. Bol vytvorený špeciálne na to, aby udržal motor čistý a chránil ho pred predčasným opotrebovaním. Okrem toho môže olej znížiť množstvo toxických emisií z benzínových a naftových spaľovacích motorov. Spĺňa požiadavky popredných výrobcov automobilov. Olej je vyrobený na báze high-tech komponentov, je plne kompatibilný s modernými konštrukciami filtrov pevných častíc (DPF) a katalyzátorov výfukových konvertorov pre benzínové motory (CAT).

Záver
Pri kúpe motorového oleja by ste mali kupovať produkty od dôveryhodných značiek. V tomto prípade dávajte pozor na obal. Tým sa skontroluje originalita. Skontrolujte nálepky s hologramom, vyvýšené bodky na nádobe, qr kódy. Mnohí výrobcovia poskytujú obaly so špeciálnym digitálnym kódom. Musí byť zadaný v okne na oficiálnej stránke značky. To vám umožní skontrolovať originalitu produktov. Motorový olej si môžete kúpiť iba v dôveryhodných predajniach, autoservisoch alebo salónoch.
Pri výbere sa treba spoľahnúť na tolerancie vášho auta, môžete sa s nimi zoznámiť v návode na obsluhu. Pamätajte, že použitie nekvalitného oleja povedie k predčasnému opotrebovaniu a poruche.
A na osobné auto používam japonskú syntetiku TAKAYAMA SAE 5W-30, vlastnosti sú dobré a zodpovedajú popisu! Nezanecháva zvyšky na motore, diely sa menej opotrebúvajú, potvrdil majster na čerpacej stanici.
Zabudnite na Takojamu! Vynikajúci japonský olej. IMHO, čo sa týka syntetiky a polosyntetiky, určite jedna z najlepších. Aj pri mrazoch pod -20 stupňov s ním motor normálne štartuje, neklepe, nie je takmer vôbec počuť.